第一次听说无人僚机，就是来自于美国的“忠诚僚机”计划，当时就想着，太科幻了，一个有人战机带一群无人机小飞机，这不就是游戏中的科幻场景，没想到美军就要实现了，嗯，太强了。结果这次93阅兵我们的多款无人僚机，甚至制空无人机都装备亮相了，美国只堪堪抢时间进行了一次试飞，看起来这是美国晚了一步，其实是美国在未来空战上已经失去了话语权。
这次展示的空中无人方队中，除了一款GJ-11G算是老面孔，后面一款察打一体无人机也算正常，剩下的无人僚机和无人制空战机基本都是首次亮相。那么怎么分辨无人僚机和无人制空作战无人机，其实很简单，看看尾翼。
并排出现的第一排有尾翼的两款无人机，应该是就是无人僚机，而下一排两款没有尾翼接近六代机风格的就是制空作战无人机，我们分开来说。两款无人僚机，都是机头进气道，常规布局，但从细节来看又有不同，左侧这一边编号53431的， V型尾翼平直机翼，具备一定的隐身特性，腹部有明显的隐身弹仓开口。估计很多军迷肯定没想到，它和一款美军曾经的冷门验证机很接近。
这就是号称“战神之子”的N401,大家看看图片是不是非常接近了，把机头有人驾驶舱取消，背部进气道延长到机头就很有咱们这款无人机的味道了。那么为什么两款战机气动布局很接近，这绝不是在美军这里“找爹”，这其实就是不同无人机定位的殊途同归。这个我们放到后面总结的时候一起说。
然后看右侧这款，进气道稍微靠后成了背部进气，这样的好处是机头有更好的气动特征，看起来相比旁边这款僚机更加注重高空高速性能，记住这一点后面还要考。然后是垂尾这个就很有说法了，这不就是美国F35很相似吗？看来气动布局这块大家都是殊途同归的。那么现在可以说说为什么要搞两款无人僚机，各自又有什么定位了。
左侧这一款更像是对地支援攻击的僚机，刚才我们说它的布局很接近美国的N401验证机，而后者就是作为A-10的后续小型近地空中支援攻击机存在的。也就说这款无人机会利用弹仓优势，为对地打击的有人机提供更多携弹数量，有点空中武库机的感觉，并且自身具备隐身能力，有一定生存能力。
而右侧的就更像是凭借高空高速性能，为战斗机提供更大的感知范围，尤其是没有看到腹部弹仓，似乎没有携带武器的能力，类似于僚机侦察伙伴的意思，只要看的够远就对空战有提供了最大价值了。
然后我们继续看后面，就是两款制空无人机了，也就说他们不需要和僚机一样配合有人战机，而是直接就是一个无人的作战实体，这个信息量就更加炸裂了。右侧一架编号为“53536”，机腹部有类似歼20的弹仓，尾部采用单发，看喷口有点类似歼20用过的WS-10B,采用六代机的无垂尾设计，也就说采用了歼36类似的副翼和襟翼融合技术。
进气道这块看起来应该是DSI进气道，但是机头特别大，感觉是塞进去了很多感知体系和无人自主探测攻击设备。如果要我一个感受的话，这款制空无人机很像是梯形机翼的F22去掉了垂尾，然后加上F35的机头进气道，大家品品看。
最后就是左侧的这架制空无人机了，一样是单发两侧进气道，如果说刚才的进气道像F35，那这个简直不要太熟悉了，这个矩形不就是F22的成名之作“嘉莱特进气道”吗？但是其机身和尾部也是无垂尾设计，而且明显借用了六代歼50的兰姆达机翼。
看到这里，基本上可以说，这次无人机部分，是把F35和F22还有国产六代机歼36和歼50的气动布局打散了互相混搭，能够这么做只能说明我们对这些气动布局已经烂熟于心，一句话摸透了。不然别说混搭，可能飞都飞不起来，也就说我们已经完全掌握了目前五代六代的所有气动难题，很多国家随便掌握一种估计就要笑醒了，就问还有谁？
不客气的说，无人机这种技术就长在了中国的心坎上，我们的优势风洞技术发达，气动布局方面功底深厚，短板反而是发动机底子薄。但是无人机不需要有人驾驶减轻了重量，降低了发动机要求，这就让大量气动布局虽然做不成有人机，却能借助AI和无人机技术变成新质作战力，不得不说这是有点运气的。
尤其是美国在8月31日急冲冲的首飞了其“无人僚机”YFQ-42A，而且这架飞机从授予合同到试飞就16个小时，明显就是做好了等着合同端出来。那么为什么美国突然这么急，你们猜猜看。不过美军这才刚首飞，我们是扎扎实实的装备了，而且不仅有无人僚机，还有无人制空机，这其中差别可就大了。
介绍中明确说到“自主协同”，也就说无人制空战机很可能是自主的空战单元，其AI自主化水平是不需要有人机去指挥的。那么今后歼20S指挥无人机僚机是一种方式，制空无人机单独作战又是一种方式，升空后全程自主寻敌，自主开火，大家想想这是什么概念，这能玩的战术战略花样就太多了，完全的改变和重新定义了未来六代机空战。而美国在这个方面则已经完全失去话语权，不是晚了几步，而是晚了几代！返回搜狐，查看更多
